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车载导航仪做高低温试验标准VW80101-2009

点击量:291    时间:2022-03-08
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汽车这个由几千个电子零部件组成的复杂产品中,车载导航在历史洪流中不断创新,被越来越多的人重视,不仅因为它能精准定位,更因为它信号强大,即便是在隧道之中也能实时地获取位置更新。
今天小编就来说说车载导航,它跟我们手机导航不一样。车载导航跟随汽车,必须能在非常极端的温度下工作。

车载导航仪做高低温试验标准VW80101-2009(图1)



1.为什么要耐高低温


汽车工作环境复杂,无论在全球各地,无论严寒酷晏,人在车在。炎热的夏天,在太阳暴晒下车内温度升高,车内电子元件必须能够和汽车一起工作。而在一些北方城市,户外温度达到零
下40℃,普通导航很可能无法工作。这时候的车载导航也需要为车主指引方向,保驾护航。



车载导航仪做高低温试验标准VW80101-2009(图2)


2.温度试验标准

国标硬性规定,汽车所有零部件都需要经过不少于10天的严格测试,才可以完全检测出产品的性能好坏。其中对干车载导航,无论面对严赛亦或者酷暑,在两个极端温度下都需要正常工作。这里我们以大众汽车试验标准VW80101-2009来做参考和说明.

低温储存试验--

试验目的:模拟出低温条件下试件储存能力。在缆线不与试件连接工作情况下,温度:-40℃,时间:48小时

高温储存试验--

试验目的:模拟出高温条件下试件储存能力,在缆线不与试件连接工作情况下,温度:90℃时间:48小时

低温工作试验--

试验目的:模拟出低温条件下试件的工作,在系统/组件发挥功能和操控规定工作情况下,温度:-40℃,时间:24小时

高温工作试验--

试验目的:模拟出高温条件下试件的工作,在系统/组件发挥功能和操控规定工作情况下,温度:70℃时间:24小时

变化速度恒定的温度突变--

试验目的:模拟出试件在温度变化下的工作,系统/组件发挥功能和操控规定工作情况下,温度:-40℃-70℃范围内按照规定速度变化,一次循环时间:8小时,循环30次(温度变化具体看下面表格和曲线图,说明:TuB=-40℃ ToB=70℃)


车载导航仪做高低温试验标准VW80101-2009(图3)


车载导航仪做高低温试验标准VW80101-2009(图4)



从上我们就可以看出,车载导航不仅仅对功能要求很高,对其可靠性要求也很高。从-40℃到90℃的两种极端条件下都必须完好工作240个小时其至以上

3.汽车导航温度试验常用设备

 高低温试验箱/  高低温交变试验箱

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